穿梭稻海间

SQK-LYWJ-02-P08(big)

一直在寻找这样一条道路,一边是稻田,另外一边是海洋。

SQK-LYWJ-02-P02

后来辗转得知,原来真的有着这样一条路段,就座落在半岛西北部,细细长长的,连接着吉打港口和玻璃市港口。那时候虽然一心想去,却觉得这样的路线还是最适合骑着脚踏车漫游,不该开车前往,于是久久没有成行。

这一搁置,小小的愿望就因此长年搁浅了在电脑桌子上,安静地等待适当的时机来临,才扬帆出发。

SQK-LYWJ-02-P13

我们车队有个不成文的默契,就是希望每年都可以完成一趟日骑200公里的行程。

2011年12月31日,我们从家乡大山脚出发,骑了190公里,来到红土坎时已是晚上九点,错过了最后一班船,无法直接到达邦咯岛倒数庆祝新年的到来。

一不小心又来到2012年的年杪,猛然发现一整年下来,我们竟然还没完成“说好的”一天200公里的骑乘,于是赶紧联系队友商讨。

大家没有异议,这一次我们把目的地定了在这个未曾到访的沿海路段,于是这个小小的梦想再次扬帆,朝西北方挥军而上!

SQK-LYWJ-02-P06

出发X遇上了坏天气

原本的计划是直接北上,在傍晚时分骑到紧贴海岸线的路段上,挥别夕阳后,再摸黑骑乘翻越国界,到泰国南部巴东勿剎落脚。

想像总是最美好的。怎奈出发当天出师不利,除了遇上特别酷热的天气,还遇上了大逆风,把大家给折腾得人仰马翻,完全没跟上旅程的进度。一直到傍晚时分,我们只完成了130公里的骑乘,来到吉打港口,那种挫败的感觉,到现在依然清晰、锐利。

人在旅程上,总要学会随行而遇,随遇而安。晚餐时我们进行商议,临时改动了旅程,决定将游走的节奏完全放慢。明天就以20公里的时速,将这段不时出现的梦中道路,任性的、恣意的骑上一遍吧!

SQK-LYWJ-02-P10

闯关X进入怡人美景

隔天一早,我们在还没摸清楚前方路线的情况下,先在路边买了两份马来式早餐,准备带在路上,再找个风景优美的地方,席地用餐。

等到正式骑在路上了才知道,原来吉打港口往北的路段并未完全接通。其中还需要骑过一个砂石路段,才能重新衔接柏油路,我们别无选择,唯有试着闯关。

还好,后来也只是颠簸了大约三公里,就来到一个景色怡人的小渔港。嗯,肚子在这个时候刚好也饿了,好吧!大家都别急着前进,让我们走进这道风景里,好好煮上一壶咖啡,再慢慢享用我们的早餐吧!

SQK-LYWJ-02-P11

北上X当海洋遇上稻田

没想到刚离开小渔港骑上柏油路,就遇到想像中绿油油的稻田。大家按捺不住,停下脚踏车狂拍了一轮,等到再次跨上脚踏车出发,已是大半个小时之后的事了。

这一路北上,心情大好。左手边是无垠的蓝色海洋,右手边则是辽阔的绿色稻田,这景象在进入玻璃市的瓜拉双弄(Kuala Sanglang)后,精采的程度更是提升不少。海岸线的远方,开始出现朦胧的山峦剪影,那就是美丽的传说岛屿——浮罗交怡迷人的身影,相隔着一道海洋,遥遥地陪着我们在细雨中,完成这趟旅程。

SQK-LYWJ-02-P04

完成X 50公里路需7小时?

一路遇上好几场拦路的大雨,再加上停停走走的拍摄、躲雨、用餐,区区50多公里的距离,我们竟然用了7个多小时来完成,到达玻璃市港口的时候,已是下午4点许了。午餐过后我们在附近骑乘,也顺便去探访朋友的父亲。至于晚餐嘛?我们决定再骑50公里的路程,待进入泰国了才打算!

就这样,在一片风吹雨打,日晒雨淋之中,完成了这段想望已久的旅程。过程虽然很累很忙乱,却意犹未尽。

队友之间其实已经说好,会安排日子再次北上。这一次,哪里也不去了,就只专注在这条路线,再住上一两晚。

说说你的感觉