有人怕飞

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在人人能飞的时代,我最不爱搭的就是飞机。

搭飞机真的不是件有趣的事,困在一个指定的空间里,没有自由;长途飞行不只干扰了人体的生理节奏,也强行人去适应日夜颠倒的生活;飞机起飞和降落,心就开始担心飞行员的判断和临危的应变能力。

有一次长途飞行,飞机飞了大约6个小时,再6个小时就可降落在吉隆坡国际机场,谁知机长报告说飞机引擎有问题,必须拆返ATB(Air Turn Back)。机长语气冷静,但没有解释飞机引擎问题的严重程度,机组人员个个表现专业,态度淡定, 反倒是机上有乘客发飙,不满机长拆返的决定。但我认为一旦登上此飞机,个人安危已交付机长手上,我尊重机长的决策。

在缅甸搭内陆班机最无奈也有趣,从仰光起飞,反时钟方向,一个接一个城市一站又一站地 下客和接人。若是你前往的城市是最后一站,那原本1个小时就抵达的地方,却得在空中3个小时才能顺利抵达。

在东马的内陆飞行,还有许多采用轻型飞机双水獭-Twin Otter,乘搭此内陆飞机必须连人带行李一起在大型秤台上坪秤重量,机上只能容纳15-19人,飞机飞在云之下,引擎声量很大,但是景观很棒。这一型飞机很受天气影响,经常延误和取消飞行。

在拉斯维加斯乘搭过一次的大峡谷游览直升机,飞行公司的机师全都具有丰富飞行经验,临上机前还是听说了这一段路线还频频出事,难免惴惴不安。飞机师在起飞前播放了《不可能任务》的主题音乐让大家放松。

遇上一次最美丽的飞行是从尼泊尔的山区Jomsom飞往博卡拉,飞越安娜普纳山脉西域,不只飞在云之上,平行视觉看出窗外尽是一群壮丽的雪山系,毕生难忘!

说到底,怕飞的人就是怕空难,因为在九霄之上,只好听天由命。不过,在国际统计数字里,以出事的几率来看,飞机仍是最安全的交通工具。

 

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